BYD는 좌우로 헤드라인을 장식했지만, 전기 자동차 부문을 장악하는 유일한 중국 자동차 제조업체는 아닙니다. Xiaomi는 2024년에 단 한 대의 차량으로 판매 목표를 초과했고, 2025년이 시작되면서 중국 자동차 제조업체는 예상치 못한 수준으로 기준을 높이고 있습니다.
샤오미, 2024년 판매 목표 초과 달성
자동차 산업에서 3년의 역사로 아직 초창기이기는 하지만, 샤오미는 눈부신 방식으로 EV 시장에 진출했습니다. 이 중국 제조업체는 2023년 말에 첫 번째 차량인 SU7을 발표했고, 30분도 채 걸리지 않아 50,000대 이상의 주문을 즉시 받았습니다.
출시 전, 샤오미는 2024년에 60,000대를 판매할 목표를 세웠지만 수요는 결코 흔들리지 않았습니다. 2024년 3월 SU7이 공식 출시된 후, 중국 자동차 제조업체는 약 한 달 만에 10,000대를 생산했다고 발표했습니다. 그래도 수요는 유지되었고, 샤오미는 강화된 생산 라인을 완료했다고 발표했습니다.
11월, 샤오미의 창립자인 레이쥔은 판매량이 10만 대를 돌파했으며, 12만 대의 판매는 적당한 수준이라고 발표했습니다. 연말까지 쥔은 판매가 13만 5천 대를 돌파했으며, 원래 판매 목표의 두 배 이상이고 출시까지 불과 9개월이 남았다고 밝혔습니다.
샤오미, 2024년 매출을 2025년 두 배로 늘릴 계획
2024년의 성공을 바탕으로 Xiaomi는 2025년 30만 대의 배송 판매 목표를 설정했습니다. 이는 2024년 매출의 두 배 이상이며 원래 2024년 판매 목표의 5배입니다.
샤오미는 2025년 판매 목표를 달성하기 위해 2025년 6월 중순까지 제조 시설 2단계를 온라인으로 전환할 예정입니다. 지금까지는 회사의 판매 목표를 달성하는 데 1단계 건설만 필요했습니다.
2단계 건설을 시행함으로써 Xiaomi는 30만 대 모델 판매 목표를 달성할 수 있을 것입니다. SU7이 확실히 인기가 있지만 Xiaomi는 모든 것을 한 대의 차에 쏟지 않고 있습니다. Xiaomi YU7 SUV는 올 여름 중국에서 Tesla Model Y의 직접적인 경쟁자로 출시될 예정입니다.
규제 문서에 YU7의 사양 중 일부가 공개되었습니다. SUV의 무게는 5,302파운드이고 휠베이스는 약 118인치입니다. CATL의 리튬 이온 3중 배터리를 장착합니다. 배터리 용량과 범위, 전기 SUV의 성능 수치는 현재 알려지지 않았습니다.
SU7 스포츠 세단은 현재 Standard와 Max의 두 가지 트림 레벨로 출시되며, 각각 435마일과 503마일의 주행 거리를 자랑합니다. Max 모델은 101kWh 배터리 팩을 자랑하므로, 다가올 YU7 SUV에서도 비슷한 것을 기대하는 것은 불가능한 일이 아닙니다.
샤오미, 글로벌 5대 자동차 제조사가 되는 것을 목표로
단 9개월 만에 판매 목표를 두 배 이상 늘린 것은 인상적인 업적이지만, 전년도 판매를 두 배 이상 늘리려는 계획은 미친 짓입니다. 그러나 두 번째 건설 단계가 온라인에 오르고 새로운 전기 SUV가 중국 시장에 출시됨에 따라 Xiaomi는 확실히 역경을 이길 준비가 되었습니다.
샤오미 SU7은 엄청난 인기를 얻었으며, 11월 현재 신규 주문 대기 시간이 21주였습니다. 현재 이 모델은 중국에서만 판매 중이지만 샤오미는 유럽으로 사업을 확장하기 위해 노력하고 있습니다. 주목할 점은 중국이 세계 최대의 EV 시장이며, 유럽이 2위입니다.
샤오미는 2025년에 많은 계획을 가지고 있습니다. 생산을 강화하기 위한 2단계 건설을 시작하고, 라인업에 두 번째 모델을 추가하고, 잠재적으로 두 번째 시장으로 확장하는 작업을 하고 있습니다. SU7 스포츠 세단을 공개하면서, CEO 레이 준은 샤오미가 전 세계적으로 톱 5 자동차 제조업체가 되기를 바란다고 말했습니다.
마지막 생각
샤오미는 추진력을 얻고 있으며, 두 번째 모델인 이번에는 전기 SUV를 추가하면서 중국 자동차 제조업체는 또 다른 인구통계에 어필할 것입니다. 판매 목표를 초과하는 것은 한 가지이지만, 두 배로 늘리는 것은 또 다른 것입니다. 샤오미가 2025년까지 300,000대 모델이라는 숭고한 목표를 달성할 수 있을지 지켜보겠습니다.