겨울 날씨는 사람들이 따뜻함과 안전을 유지하기 위해 맞서야 할 다양한 위험을 안겨줍니다.
이런 위험에는 일산화탄소 중독, 저체온증, 터져서 집에 살 수 없게 만드는 얼어붙은 파이프 등이 있습니다.
공공 안전 담당자와 전문가들은 사람들이 이러한 겨울 날씨 위험을 피하고 자신의 안전을 지킬 수 있는 방법이 여러 가지 있다고 말합니다.
이번 주에는 미국 내 수백만 명의 사람들이 캔자스 시티에서 워싱턴까지 중간에서 심한 눈 에 맞을 것으로 예상되기 때문에 위험이 레이더에 잡혔습니다 . 동부 해안도 추운 날씨에 시달리고 있습니다.
집 안에서 안전을 유지하세요
공무원들은 겨울 폭풍 동안 사람들은 실내에 머물러야 한다고 말합니다. 하지만 미국 질병통제예방센터에 따르면, 가정 난방 시스템을 수 시간 동안 가동하면 치명적인 연기가 난로, 스토브, 히터에서 생성될 수 있기 때문에 일산화탄소 중독 위험이 높아질 수 있습니다.
사람들이 휴대용 발전기를 사용하거나 차고에서 자동차를 운전하여 몸을 따뜻하게 유지하거나 휴대전화를 충전할 때도 일산화탄소가 생성될 수 있습니다.
휴스턴에 있는 베일러 의대의 응급 의학 조교수인 알렉스 하딩 박사는 일산화탄소는 무취, 무색이기 때문에 사람들이 반드시 그것을 인식하지는 못할 것이라고 말했습니다.
"일산화탄소 중독 증상은 정말 교활할 수 있습니다. 환자에게 몰래 다가와서 두통이나 약간의 메스꺼움부터 의식 상실과 발작까지 다양할 수 있습니다."라고 그는 말했습니다.
저체온증에 대처하기
동부 해안 대부분을 강타하는 추운 날씨는 요소에 안전하지 않게 노출되어 위험하거나 치명적일 수 있습니다. 이번 주 겨울 폭풍은 남쪽으로 이동하고 있으며, 차가운 공기는 조지아까지 남쪽으로 이동할 가능성이 높다고 메인주 그레이의 국립 기상청 기상학자 존 팔머가 말했습니다.
지금까지 대체로 온화한 겨울을 보냈던 나라 일부 지역에도 추운 기온이 찾아올 수 있습니다.
"정말 추운 기온과 바람은 기온을 훨씬 더 차갑게 느끼게 할 수 있으며, 그 결과 차가운 공기가 발생하여 동상에 걸리는 속도가 훨씬 빨라지거나 저체온증에 걸리는 속도가 정상보다 훨씬 빨라질 수 있습니다."라고 Palmer는 말했습니다.
매우 낮은 기온에 장시간 노출되면 저체온증에 걸릴 위험이 있습니다. 저체온증은 신체가 생산하는 것보다 더 빠른 속도로 열을 잃을 때 발생하는 질병입니다.
하딩은 "저체온증은 확실히 더 큰 우려 중 하나이며, 특히 전력망이나 전기 고장과 같은 확실한 것이 있다면 더욱 그렇습니다."라고 말했습니다.
바람에 노출된 야외에 있는 경우, 적절한 옷을 입지 않은 경우 또는 젖은 옷을 입은 경우 저체온증의 위험이 더 큽니다.
하딩은 "그들이 따뜻하고, 웅크리고 있을 수 있는 안전한 장소가 있고, 물과 음식, 그리고 그런 모든 필수품이 있다면... 그러면 그들이 위험에 노출되는 것을 제한할 수 있을 것"이라고 말했습니다.
하지만 장애인이나 노숙자 등 취약 계층은 따뜻하고 안전한 거주지를 찾는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
집의 파이프 보호
혹독한 겨울 날씨에 집의 얼어붙은 파이프는 남부 지역에서 특히 문제가 되는데, 이런 장비가 종종 구조물 밖에 있기 때문입니다. 하지만 다른 지역에서도 이 문제를 다루어야 합니다.
배관공인 호세 파라는 사람들에게 외부로 노출된 모든 파이프를 단열하고, 스프링클러 시스템을 끄고 물을 빼고, 얼어붙는 기온에서는 집 안의 수도꼭지에서 물방울을 떨어뜨려 물이 파이프를 통해 흐르고 파이프를 보호할 수 있도록 조언합니다.
파라는 "우리가 고치고 있는 것의 80~90%는 사전에 조금만 노력했다면 예방할 수 있었을 것"이라고 말했습니다.
전기차 문제
전문가들은 추운 날씨가 전기 자동차 에 적합하지 않다는 것을 인정 하지만, 약간의 계획과 조정을 통해 소유자들은 평소처럼 여행할 수 있을 것이라고 말합니다.
EV 배터리 내부에서 리튬 이온은 액체 전해질을 통해 흐르면서 전기를 생성합니다. 하지만 추워지면 전해질을 통해 더 느리게 이동하고 많은 에너지를 방출하지 않습니다. 이는 범위를 줄이고 배터리를 더 빨리 소모할 수 있습니다.
단기적으로 자동차 제조업체는 배터리 수명을 보호하고 충전을 위해 배터리를 따뜻하게 하는 더 나은 방법을 생각해 낼 가능성이 높다고 미시간 대학교 기계 및 재료 과학 공학과 조교수인 닐 다스굽타는 올해 초 AP 통신에 말했습니다. 그리고 추운 날씨에 더 강한 새로운 배터리 화학 물질이 개발 중입니다.